第二版
全線(xiàn)第一! 集團濟南軌道交通3號線(xiàn)二期 川流站主體及附屬結構全部封頂
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6月2日，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，集團承建的濟南軌道交通3號線(xiàn)二期川流站2號風(fēng)亭提前13天完成頂板澆筑，標志著(zhù)川流站附屬結構全部完成封頂，成為全線(xiàn)第一個(gè)主體及附屬結構全部封頂的車(chē)站。
濟南軌道交通3號線(xiàn)是一條位于城區東部貫通南北的市域快線(xiàn)，連接主城東部中心、中央商務(wù)區、濟南東站、臨空經(jīng)濟區和遙墻國際機場(chǎng)。3號線(xiàn)二期工程是一期工程的北延段，是首條進(jìn)入機場(chǎng)的軌道交通線(xiàn)路，有助于加強機場(chǎng)與中心城區、濟南東站的聯(lián)系 ，實(shí)現區城交通一體化構建現代化綜合交通體系。3號線(xiàn)二期工程線(xiàn)路起于一期終點(diǎn)灘頭站，止于遙墻機場(chǎng)站，全長(cháng)13公里，均為地下線(xiàn)路，其中集團承建部分為2站2區間：即稻香站、川流站、灘頭-稻香區間、稻香-川流區間。
川流站車(chē)站全長(cháng)214.35米，設計為兩層雙跨，局部?jì)蓪尤?，附屬結構共設2組風(fēng)亭、4個(gè)出入口，采用明挖法施工。項目位于白泉泉群附近，地下水豐富，降水標準高，施工工序復雜，項目施工組織、工程推進(jìn)面臨諸多考驗。集團軌道交通3號線(xiàn)二期項目部?jì)?yōu)化資源、協(xié)調規劃，克服了白泉泉群豐富地下水對施工造成的影響，解決了車(chē)站周邊無(wú)排水系統問(wèn)題，高標準、嚴要求順利完成車(chē)站主體及附屬結構封頂，為后續車(chē)站機電及裝修施工贏(yíng)得寶貴時(shí)間。
下一步，集團濟南軌道交通3號線(xiàn)二期項目部將繼續按照主題教育“學(xué)思想、強黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，充分發(fā)揚“城建鐵軍”精神，全力推進(jìn)軌道交通工程項目建設，為濟南市市民交上一份滿(mǎn)意的答卷。
