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近日，集團2025年“質(zhì)量月”啟動(dòng)儀式在黃崗路穿黃隧道項目現場(chǎng)舉行。集團總工程師許庚，集團相關(guān)部室、各分（子）公司負責同志參加活動(dòng)。 本次系列活動(dòng)旨在全面貫徹落實(shí)全市質(zhì)量強市戰略、交通強國建設等政策，以“數智驅動(dòng)鑄基強鏈 匠心鑄就品質(zhì)泉城”為主題，動(dòng)員全體干部職工進(jìn)一步強化質(zhì)量意識。 活動(dòng)中，城建六公司黃崗路穿黃隧道項目部作專(zhuān)題匯報，詳細介紹工程概況、防水施工關(guān)鍵技術(shù)、現場(chǎng)質(zhì)量管理體系運行成效，重點(diǎn)展示智能化、數字化技術(shù)在項目建設中的創(chuàng )新應用，全面呈現項目在...

近日，山東土木建筑學(xué)會(huì )發(fā)布2025年度山東土木建筑科學(xué)技術(shù)獎授獎人員和項目的公告。集團榮獲4項科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，其中一等獎1項，二等獎3項，彰顯了在行業(yè)內的研發(fā)實(shí)力與應用優(yōu)勢。 此次獲獎項目覆蓋水生態(tài)修復、新型建筑材料、工程裝備研發(fā)、污水處理設施建設等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，貼合實(shí)際工程需求，聚焦行業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)，充分體現了集團技術(shù)創(chuàng )新與實(shí)踐應用深度融合的發(fā)展思路。 榮獲本次科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎的“城市小流域水生態(tài)環(huán)境修復技術(shù)研究及應用”項目，提出了基于流域層次單元的綜合水...

近日，濟南市臘山河西路北延道路建設工程施工二標段精準完成全線(xiàn)鋼箱梁吊裝作業(yè)，標志著(zhù)項目跨線(xiàn)橋順利貫通，正式步入施工沖刺階段。 濟南市臘山河西路北延道路建設工程施工二標段位于濟南市槐蔭區，包括跨線(xiàn)橋工程和道路工程，工程造價(jià)1.49億元。工程建成后將進(jìn)一步完善濟南西部城區路網(wǎng)體系，促進(jìn)城市發(fā)展和交通升級。 本次吊裝的鋼箱梁位于槐蔭區濟齊路與美里東路交叉口，梁體總跨度140米，重達1850噸，采用400噸履帶吊進(jìn)行作業(yè)。此次吊裝面臨結構復雜、自重較大、精度要求高以...

9月3日，濟南市科協(xié)公布關(guān)于2025年濟南市“講理想、比貢獻”群眾性技術(shù)創(chuàng )新競賽活動(dòng)評選結果，集團申報的7項科技創(chuàng )新項目獲評二等獎，13項科技創(chuàng )新項目獲評三等獎。獲獎項目覆蓋道路工程、橋梁建設、建筑施工、地下管廊、勘察設計等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，緊扣綠色低碳、智能建造等行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦工程建設中的技術(shù)難題，為項目建設提質(zhì)增效提供科創(chuàng )新動(dòng)能。 本次活動(dòng)以“自主創(chuàng )新迸活力，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，圍繞創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，鼓勵企業(yè)科技工作者立足崗位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。自活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，集團科...

近日，山東省住房和城鄉建設廳公布2024年度山東省建筑業(yè)領(lǐng)先市、縣（市、區）、企業(yè)名單，集團入選“2024年度山東省建筑業(yè)綜合實(shí)力領(lǐng)先企業(yè)”。 2024年，集團充分發(fā)揮城市建設“排頭兵”作用，主動(dòng)融入服務(wù)國家重大戰略，依托技術(shù)、管理、人才優(yōu)勢，持續優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各項業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。集團榮獲中國土木工程詹天佑獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎、中國市政工程最高質(zhì)量水平評價(jià)等各類(lèi)獎項70余項，現有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省博士后創(chuàng )新實(shí)踐基地，主編或參與編寫(xiě)省級標準6部，獲批省級工法...

近日，集團承建的濟南市黃崗路穿黃隧道工程北岸明挖隧道段順利完成封底施工，為工程建設按下“加速鍵”。 本次封底的北岸明挖隧道段，位于起步區龍湖濕地內，該段隧道全長(cháng)565米，最大埋深23米，因其地質(zhì)復雜、技術(shù)難度大，被稱(chēng)為全線(xiàn)“咽喉工程”。集團黃崗路穿黃隧道施工團隊在施工過(guò)程中，需要應對隧道穿越粉質(zhì)黏土與砂層交互地層等復雜的地質(zhì)條件，路段內地下水豐富且緊鄰濕地導致基坑降水難度大，同時(shí)需要最大限度減少對龍湖濕地生態(tài)環(huán)境的影響。 為確保封底施工的順利進(jìn)行，項目部將精...