第六版
工程動(dòng)態(tài)
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濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目
徒駭河大橋主橋順利合龍
9月2日，濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段徒駭河大橋順利實(shí)現主橋合龍，標志著(zhù)特大橋主體工程建設完成。
濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段徒駭河特大橋屬超長(cháng)樁施工，是全線(xiàn)施工的重中之重。項目部制定分部分項節點(diǎn)計劃，強化關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量、安全風(fēng)險點(diǎn)管控，從運輸線(xiàn)路、入模溫度控制、澆筑順序、澆筑后養護措施等方面多次優(yōu)化方案，緊盯關(guān)鍵工序，強化現場(chǎng)管理，圓滿(mǎn)完成本次主橋合龍任務(wù)。為項目按期竣工通車(chē)打下堅實(shí)基礎，對打造濟南“一小時(shí)都市圈”、引領(lǐng)山東半島城市群建設落實(shí)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰略具有重要意義。（六分公司 趙磊）
8月30日，集團參建的金華-義烏-東陽(yáng)市域軌道交通金義線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。本次金義線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，成為金華交通史上新的里程碑，標志著(zhù)金華的城市發(fā)展進(jìn)入嶄新時(shí)代。
金義東市域軌道交通工程由金義線(xiàn)和義東線(xiàn)組成，是目前國內市域軌道交通單條線(xiàn)路最長(cháng)的項目。本次開(kāi)通運營(yíng)的金義線(xiàn)全長(cháng)58.4公里，設17個(gè)站點(diǎn)，其中綜保區站、新區站、東華街站及其所臨四區間由集團承建。施工過(guò)程中，項目部始終秉持“城建鐵軍”精神，統籌部署、精心組織、科學(xué)規劃，克服高壓遷改難、土地征借慢、交通導改多、雨季施工長(cháng)、下穿鐵路段等眾多難題，高質(zhì)高效完成各項施工任務(wù)，得到各主管部門(mén)的高度贊許，為集團后續軌道交通領(lǐng)域施工積累了寶貴經(jīng)驗。(二分公司 李瑞楠）
科創(chuàng )二期2標項目率先啟動(dòng)快車(chē)道瀝青攤鋪
8月27日下午6:00，伴隨著(zhù)最后一輛運輸車(chē)的駛出，一分公司承建的濟南國際醫學(xué)科學(xué)中心生命科創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)區市政二期工程總承包（EPC）工程2標段項目首段瀝青順利攤鋪完成。
本次瀝青攤鋪長(cháng)度雙幅約590m，攤鋪面積約18000㎡，現場(chǎng)3臺攤鋪機、4臺大壓路機、2臺小壓路機聯(lián)合作業(yè)。為了更好地按期完成此次瀝青攤鋪任務(wù)，項目部做足前期各項準備工作，與匯達攤鋪班組積極溝通、通力合作，細化責任、明確分工；施工過(guò)程加強攤鋪、碾壓控制，嚴格把控攤鋪厚度、瀝青溫度、瀝青平整度等關(guān)鍵參數，用數據指導施工，經(jīng)檢測各項指標均滿(mǎn)足規范要求，為后續施工提供了有力保障。
面對近期高溫、降雨等不利因素的考驗，科創(chuàng )二期2標全體項目部人員齊心協(xié)力，在三個(gè)標段中拿下水穩攤鋪、路緣石安裝、慢車(chē)道施工“第一名”后，又作為“領(lǐng)頭羊”率先開(kāi)展瀝青攤鋪，充分展現了城建鐵軍戰斗力、執行力，吹響了向勝利沖鋒的號角。在后續施工中，項目部將繼續保持高昂的斗志，保證工程目標順利完成。
瀝青攤鋪過(guò)程中，山東新泉城置業(yè)有限公司董事長(cháng)侯濤察看了瀝青攤鋪及現場(chǎng)施工情況，對科創(chuàng )二期2標工程當前進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明管理等工作給予了充分肯定。他指出，要提高政治站位，做好重點(diǎn)項目觀(guān)摩配套服務(wù)工作，為片區發(fā)展注入城建力量，確保重要工期節點(diǎn)按期完成。（一分公司姜昊）
集團G104濟南黃河公路大橋擴建工程鋼桁梁首吊圓滿(mǎn)成功
8月17日上午，集團承建的G104濟南黃河公路大橋擴建工程鋼桁梁首吊啟動(dòng)儀式在工地施工現場(chǎng)舉行。建設集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理許為民，總經(jīng)理助理、安全總監解漢忠，集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理牟曉巖參加活動(dòng)。
驕陽(yáng)當空，錦旗飛舞，鋼桁梁首吊現場(chǎng)一片緊張有序的忙碌景象。上午9點(diǎn)17分，許為民總經(jīng)理宣布鋼桁梁首吊正式開(kāi)始。在做好各項安全應急舉措工作后，施工人員與吊裝機械緊密配合，第一節段鋼桁梁順利就位。集團承建的G104濟南黃河公路大橋擴建工程鋼桁梁橋全長(cháng)1304米，工程鋼桁梁結構總量3.5萬(wàn)噸，鋼桁梁成功完成首次吊裝，標志著(zhù)工程取得關(guān)鍵性進(jìn)展，正式進(jìn)入橋梁上部結構建設新階段，為明年主橋全線(xiàn)貫通奠定堅實(shí)基礎。
本次鋼桁梁結構施工經(jīng)過(guò)多方專(zhuān)家論證，克服了施工技術(shù)復雜、吊裝安全風(fēng)險較高等諸多難題，整個(gè)過(guò)程歷經(jīng)數月。項目部將繼續發(fā)揚“拼搏、創(chuàng )新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，精心組織、科學(xué)施工，嚴格貫徹標準化管理，高標準、高質(zhì)量地完成工程建設各項任務(wù)，確保安全、質(zhì)量和進(jìn)度管理目標的實(shí)現。
儀式結束后，牟曉巖董事長(cháng)一行帶隊到工地現場(chǎng)開(kāi)展“安全日”檢查。在詳細檢查了工程施工進(jìn)度、安全文明施工管理、質(zhì)量管理等有關(guān)情況后，他指出，項目部要確保安全生產(chǎn)，把控施工進(jìn)度，全力以赴抓好工程施工組織、管理工作，保證施工安全和施工質(zhì)量，以黨建引領(lǐng)工程建設提質(zhì)增效，全力把黃河公路大橋擴建工程建設成為精品工程、國優(yōu)工程。
參加活動(dòng)的還有集團領(lǐng)導許庚、王翔、馬烽，以及設計、監理、檢測等單位有關(guān)負責人。（六分公司 趙磊）
