第三版
大西環(huán)項目水穩攤鋪全線(xiàn)完成 加速助力濟南邁進(jìn)“三環(huán)時(shí)代”
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近日，建設集團所屬濟南城建集團公司承建的濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項目水穩攤鋪施工全線(xiàn)圓滿(mǎn)完成，為項目順利實(shí)現通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。
未雨綢繆早準備，工程建設基礎牢。城建集團承建的大西環(huán)項目二分部主線(xiàn)總長(cháng)度19公里，安仁互通匝道總長(cháng)20公里，倫鎮互通收費站匝道總長(cháng)6公里，設計3層水穩，總面積約171萬(wàn)平方。為應對多個(gè)工作面同時(shí)施工帶來(lái)的材料供應壓力，項目部在建設初期精心策劃，修筑了占地面積2萬(wàn)平方米的集料倉，集料倉南北各設立一條800型水穩生產(chǎn)線(xiàn)。集料倉正常生產(chǎn)期間最多能儲存砂石料10萬(wàn)噸，水泥1000噸，水穩單日可生產(chǎn)混合料1.5萬(wàn)噸，為現場(chǎng)水穩施工的順利進(jìn)行筑牢基礎。
“3D攤鋪”提精度，勇于創(chuàng )新抓質(zhì)量。為提升水穩施工質(zhì)量，該項目水穩攤鋪創(chuàng )新性采用“3D攤鋪”技術(shù)。施工前，根據設計圖紙采集道路坐標和高程數據，利用軟件建立道路模型，同時(shí)通過(guò)衛星全球導航定位系統和激光高精度測量系統建立起現場(chǎng)的施工3D控制網(wǎng)，保證攤鋪高程誤差小于5mm。項目成功應用3D攤鋪技術(shù)，克服了常規掛鋼線(xiàn)施工時(shí)基準線(xiàn)下垂、傳感器跳動(dòng)等問(wèn)題，順利實(shí)現“機械化換人、自動(dòng)化減人”目標，項目水穩成品表面觀(guān)感大幅提升。水穩施工全程基層、底基層取芯合格率保持100%，獲得上級主管單位一致認可。
時(shí)刻緊繃安全弦，平安建設展風(fēng)采。安全生產(chǎn)工作作為工程建設的重中之重，項目部常抓不懈，對作業(yè)班組反復進(jìn)行安全交底。大西環(huán)項目部做到原材進(jìn)場(chǎng)建立完備的進(jìn)場(chǎng)驗核制度，生產(chǎn)過(guò)程采取區域全封閉施工，運輸過(guò)程與車(chē)隊交底確保運輸安全，所有碾壓設備均安裝倒車(chē)影像和主動(dòng)剎車(chē)系統，為水穩攤鋪施工創(chuàng )造最有利的條件。安全生產(chǎn)工作的有序實(shí)施，保障工程順利穩步推進(jìn)。
濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，工程總投資約209.8億元。該工程建設對完善山東省高速路網(wǎng)布局、強化濟南作為省會(huì )城市群經(jīng)濟圈和新舊動(dòng)能轉換起步區核心城市的輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。下一步，城建集團大西環(huán)項目全體建設者將再接再厲，深耕細作，確保項目按期順利實(shí)現通車(chē)，向濟南市民交上一份滿(mǎn)意的答卷。
(匯通公司 高小娃）
